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キャラバン ディーゼル

 投稿者:ヨッシー  投稿日:2022年 2月28日(月)21時21分28秒 KD175132075020.ppp-bb.dion.ne.jp
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  朝から本業の仕事で二子玉川から新宿区大京町に運びました。何年ぶりかで二子から246号を青山まで走りました。前の家の時はしょっちゅうだったけど今は20号ばかり。どちらも事故や混んだ時の知ってる裏道は広範囲になりました。

月末なので銀行のATMに行き入金をチェックしました。法人口座扱いなので銀行直営のATMしか対応しないので少し離れた烏山駅の北側まで行ったけどついでに烏山の西友で不足の野菜を買おうと行ったら何と取り壊し中でした。1月一杯で営業が終わり来年秋に新規オープンだそうです。西友の前身から55年続いた店舗でした。烏山駅北側旧道の間と南側のメイン道路が15時以降車両が入れずかなりの距離を原チャリを押して歩きました。

ところで昨年秋にNV350キャラバンがガソリン車だけキャラバンに名前を変えてマイナーチェンジしたけどようやくディーゼルもマイナーチェンジしました。ガソリン車と同じGXの豪華版GrandGXが設定されました。さらに大きく変わったのがエンジンです。マイナー前までの私のエンジンは日産の開発した尿素を使わないクリーンなエンジンだったけど新しいエンジンの型式を見たら三菱のエンジンでした、排気量も2.5Lで変わらずミッションはガソリン車と同じ7速(MTモード付)になり燃費も12%向上トルクも上がりハイエースを超えました。この三菱のエンジン4N16は5月に発表が言われてるパジェロに積まれるそうです。ADブルー(尿素)が必要になりました。四駆にはデフロックのスイッチがメクラになっているので廃止かな。
それでもディーゼル 、四駆は400万超えです。夢のまた夢です。
 
 
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