ロレックスファン情報の掲示板

全436件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

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１６５２０のブレス

投稿者：海さん投稿日：2009年 9月 7日(月)00時10分29秒

皆さんにご質問です。デイトナ１６５２０の初期ブレスでヘアラインなしのものは今でも日本ロレックスで入手可能なのでしょうか？無理なら、何か方法はありますか？

初期不良

投稿者：アテゴン投稿日：2009年 9月 5日(土)12時03分26秒

シード、ＧＭＴマスター２、ＥＸ２を大手並行品販売店でＥＸ１を正規店で購入しました。シードは購入後約１年でゼンマイ巻き上げ、時間調整時のリューズ操作が重くなりＥＸ２はＧＭＴ針の指示位置がずれるようになったため（購入後３ヶ月ぐらい）いずれも修理に出しました。双方ともグリス不良と言うことでＯ／Ｈ、再注油で解消しました。以後定期Ｏ／Ｈまでトラブル無しで動いています。

４５６ＧＴさん。貴重なご参考、ありがとう御座います。やはりWG等のブレスは、その価格帯になってきますよね。。。でも、１６５２０等のブレスより伸びが少ない。というのは驚きです。私の中ではゴールドだから、ステンより柔らかい分、伸びも早いのかな。と思ってましたから。しかし４５６ＧＴさん、１６５２８を所有してらっしゃるとは。色気があってオシャレですね。しかも５年間、毎日使用とは！そのうえ、サウナ・海・温泉まで！！凄いですね！温泉なんかは無垢だからこそ、出来る事ですもんね。しかし、サウナや温泉で、ゴムパッキンは大丈夫でしたか？熱で劣化し、防水性が落ちませんでしたか？

ガンギ車さんへ

投稿者：元さん投稿日：2009年 9月 3日(木)17時05分45秒

私のロレジウムのハックが利かないという経験は有りましたよ。リューズを開放しリューズを引いたら何かに引っかかって時間合わせが出来なかったということがありました。

皆さんへ

投稿者：ガンキ車投稿日：2009年 9月 2日(水)23時36分41秒

こんにちわ！私は今までに、15本ロレックスを購入してきましたが・・・ 3本、並行物で新品・未使用品ですが初期不良で日ロレに出しました。戻ってくるまで一ヶ月・・・悔しい？虚しい？すべてネット通販で購入した物です。皆さんにもそういう経験はございませんか・・・？時刻合わせ時にリューズが重い・ハックが利かない・手で巻き上げ時に重く固いなど・・・売却時にわかると思うのですが・・・

116520さんへ

投稿者：元さん投稿日：2009年 9月 2日(水)15時59分35秒

116520さんの同僚さんが所有しているのは、多分旧型のデイトナＲｅｆ16520だと思いますよ。Ｒｅｆ116520とは、違いがあるのでもう一度確認してみてはいかがでしょうか？

ブラウン

投稿者：サファイヤ投稿日：2009年 9月 2日(水)11時25分13秒

WhiteDaytonaさま。やはり、もともとブラウンだったものと、変色でブラウンになったものがあるのかもしれませんね。白文字盤にエナメル風のものが16520初期にあったという話も聞くことがございます。きっと白文字盤にも何種類かあるのですね。貴重な情報をありがとうございました。

ＲＥ．ブレス

投稿者：４５６ＧＴ投稿日：2009年 9月 2日(水)11時02分19秒

ＷＧ１１６５０９用ブレスは存じませんが、当方１６５２８ブレスが破損した際、同等品として１１６５２８用ブレスの見積もりを依頼しました。確か公認店見積もりで１３０万位だと思います。当然ＹＧよりＷＧの方が高価だと思いますが・・・今は週一くらいしか装着しませんが、購入してから５年位は毎日装着してました。それこそサウナも海も温泉も（笑）同じく日常使いしてる１６５２０のベルトより、僕的には確実に伸びとかは少ないですが・・・。以上ご参考まで

116509ブレスレット

投稿者：メテオ投稿日：2009年 9月 1日(火)04時26分39秒

皆様、初めまして。この掲示板に書き込ませて頂くのは約１０年振りです。宜しくお願い致します。早速質問なのですが、当方、１１６５０９メテオライトを愛用しております。ただ、一つ不安なのが、毎日の使用で、ステンモデルでもそうですが、どうしても経年でブレスが伸びますよね？その場合、ブレス交換となると、WGブレスですのでかなりの金額になると思うのですが、（金額もいくらか、わかりませんので教えて頂けると幸いです。）金無垢モデルをお持ちの方、普段はどのようにご使用されておりますでしょうか？日常使いではなく、「たまに」という感じで使用する物なのでしょうか？？稚拙な質問で恐縮ですが、どなたか教えて下さい。宜しくお願い致します。

ﾘﾍﾞｯﾄﾌﾞﾚｽについて。

投稿者：１５７０投稿日：2009年 8月31日(月)21時38分48秒

カサベデスさんありがとうございます。参考にさせていただきます。

シードキットについて

投稿者：元さん投稿日：2009年 8月30日(日)20時28分41秒

私のシードＲｅｆ16600にはシードキットが付いていません。売る気は全く無いんですが、もし、売るとしたら査定に響くのでしょうか? ご存知の方お願いします。

デイトナ116520

投稿者：ジェット投稿日：2009年 8月30日(日)17時46分55秒

ご存知の方デイトジャスト　コンビを20年していましたが、以前から惚れていたデイトナ116520（M番）を今年の初めに購入しました。同僚にも持っているのがいまして、何気に見たら秒針の位置が私のM番と違う事に気づき驚きました。因みに同僚のは何番かはわかりません。これは、いつ頃に変わったかご存知の方はいますか？

ブラウンダイヤル

投稿者：WhiteDaytona 投稿日：2009年 8月30日(日)14時15分39秒

確かに、16520のインダイヤルがブラウンのものをおっしゃっているのだと思います。２つの可能性がありますね。１つは「焼けでブラウンに変色したもの」　もう１つは「元々ブラウン色だったもの」アイボリーダイヤルに関しては、稀少色として混ざったものではなく、「白」として出荷された可能性が高いと言う事です。私たちが信号の進めを、青という人もいれば緑という人がいるのと同じで、デイトナに関しても、「黒」として、もしくは「白」として、出荷されたのかもしれません。色が少し違っていても、使用の際に不都合がなければ、検品はパスするでしょうから（今は分かりませんが）デイトナや旧ex2にアイボリーがあったことを考えると、元々とそう考えても良いと思います。どちらか一方と言うことでもないと思いますし。

まじとらさんへ

投稿者：5512&3 投稿日：2009年 8月30日(日)13時24分54秒

私の認識不足かもしれませんが、駒ネジに緩み防止剤を使っている人はあまりいないのでは？緩み防止剤を使うと、緩みにくくなる分、いざ緩める時にそれなりの力が必要になるので、まじとらさんのおっしゃる通り、マイナス部が変形しやすくなると思います。サイズの合っていないドライバーを使った場合は尚更でしょう。今はロレックス専用サイズのドライバーもネットで売っていますので、それを使って普通に締めれば、簡単にマイナス部が変形することも、頻繁に緩む事も無いと思います。何度か自分で駒抜き、足しをしていますが、私の場合、締めていって止まったところから、もう一息軽く力を入れる感じにしています。そのくらいの締め具合で今まで自然に緩んだ事はありません。緩んだとしても、一気に抜け落ちる訳ではないので、たまにブレスの側面からネジの頭が飛び出してきていないかチェックしてあげれば良いと思います。

ブラウンダイヤル

投稿者：サファイヤ投稿日：2009年 8月30日(日)11時40分36秒

THEデイトナさま。ご回答ありがとうございます。私の表現が紛らわしかったようですが、ダイヤル全体がブラウンという意味ではございませんで、インダイヤルのリング状の部分がブラウンという意味でございました。貴重な情報をありがとうございました。また他の情報があればご教授いただければ幸いです。デイトナ２４さま。私のお聞きしたいろんな方のお話を総合すると、あとから変色したものは比較的色のうっすらブラウンで、ムラのあるものが多く、出荷時からブラウンのものは濃くてムラのない均一な状態が多いようです。（あくまで個人的認識としてですが）おっしゃる通り、インダイヤルのリング形状の部分って、塗料が乗っているようには見えない気もします。（乗っているようにも見えますが…どちらなのでしょう?）だとすると、あとから変色というものがあるとすれば金属の表面の変化で色がつくのかもしれませんね。最初からブラウンのものがあるとすれば、それは茶色い塗料が塗られていたのかもしれませんね。もしそうであれば濃い目で均一というのも納得できるような気がいたします。貴重な情報をありがとうございました。時計好きおやじさま。 S番やW番にブラウンダイヤルが多いとよく聞きます。お話をうかがう限り、インダイヤルは白い塗料が乗っているということなのですね。やはり焼けによってブラウンに変色したというのが、主力な説なのかもしれませんね。貴重な情報をありがとうございました。

16520ブラウンダイアル

投稿者：時計好きおやじ投稿日：2009年 8月30日(日)08時20分15秒

Ｓ番に見られるインダイアルがブラウンに変化したもののことでしょうか。出荷当初は白だったが、焼けによりブラウン化したと聞いたことがあります。 16550にアイボリーダイアルは存在しますが、ブラウンはありましたっけ?

サファイアさん

投稿者：デイトナ２４投稿日：2009年 8月29日(土)21時26分40秒

ブラウンインダイアルの件、誰かの言っている様に出荷時にブラウンの可能性有るかもしれませんね？もし焼けでなるのであればトリチウム等の焼けとは違い、インダイアルであればもっと有っても良いと思うのですが？トリチウムの様に塗料が乗っているならば焼けの違いが出るのは理解できますが、デイトナのインダイアルに塗料が乗っている様な話は色々な雑誌を見ていても聞かないですもんね！真偽の程はどうなんでしょうね。

リベットブレスについて

投稿者：カサベテス投稿日：2009年 8月29日(土)14時37分54秒

１５７０さんへ幅は20mmで初期の１０１６は７２０６が多いでしょうか。あとは７８３６でしょうか。後期には７８３６０。FFは58、または80や358でしょうか、間違っていたらすみません。

(無題)

投稿者：まじとら投稿日：2009年 8月29日(土)12時42分4秒

大変くだらない事と僕も判っていますが・・・僕は、かなり悩んでいます。皆様に、教えて頂きたい事があります。ブレスレットの駒ネジの件です。駒ネジの緩み防止の為に、ロックタイトなどの様な・ネジ緩み防止ボンド・を使用すると思いますが、どの様なやり方をされるかが知りたいです。駒ネジを取り外したら、固まったボンドカスをブラッシングして綺麗にして、最後に脱脂すると思います。次に、新しいボンドを付けますが、どのぐらいの量を、どの場所に付けますが？。また、ネジの締め込みの力具合は、どれくらいなのかが知りたいです。僕は、ネジ側にボンドを一滴（多く付けるとあふれ出るので、ホントに少し）付けて少し力を入れ締め込んでいました。それで、駒ネジが緩むことはありませんでしたが、ボンドが上手にネジ部(駒の雌ネジ・ナット側）に流れ込まないのか、駒の部分に少し入るのか、ボンドが固まる頃には、駒まで固まってしまう事がありました。その為、完全に乾いてから、ブレス駒を動かしてボンドで固まった部分を割って動く様にしていました。ブレス駒から、乾いたボンドが見える訳で無いので、あまり気にしていませんでした。最近は、駒ネジ側にはボンドを付けず駒側に少し付け、上記と同じ力で締め込んでいます。それでも、沢山付けるとボンドがあふれて、駒に付き固まってしまう事があります。ただ単に、ボンドの付過ぎだと判っていますが・・・ボンド量を少なくすると、なんだか腕に付けている時に駒ネジが緩んでくる様な気がしてしまい・・・出来るだけ多くボンドを入れる努力を・・・何度も、駒ネジを外したり締めたりしていますと、ドライバーを入れるマイナス部が変形してきますし・・・皆様は、どの様なやり方で、作業をされてますか？。良きアドバイスを・・お願いしたいです。駒ネジ単品、日ロで一個300円と聞きました・・・が、使用品との物々交換・・・しかも作業を依頼したら、取りつけ工賃が一か所２０００円も・・・悩んでいる件ですが、お値段高すぎですよね。

教えてください

投稿者：あお投稿日：2009年 8月29日(土)09時49分36秒

今年９月にロレックスは値上がりするのですか？ある掲示板に書かれていました。値上がりするなら、今が買い時かも？ご存じの方、教えてください。

４１mmデイトジャストⅡの日本発売

投稿者：ジャストミート投稿日：2009年 8月28日(金)22時06分4秒

正規店に問い合わせたところ、「まだはっきりとは」という前提で９月という回答。並行物なんかはいつごろ出回るんでしょうか？

サファイアさんへ

投稿者：THEデイトナ投稿日：2009年 8月28日(金)19時17分41秒

サファイアさん、申し訳ございません。投稿した内容が少し間違っていました。先に投稿させて頂いた通りRef.16520デイトナにはブラウンダイアルは存在しません。しかし、Ref.16550のエクスプローラーⅡのブラウンダイアル（アイボリーダイアル）は、やはり存在し、先の投稿では日焼けによる変色と間違った情報を投稿してしまいました。 Ref.16550エクスプローラーⅡは工場出荷時から、もともとのデザインがブラウンダイアル（アイボリーダイアル）として86年から4年間のみ正式に製造されていたモノです。先の投稿では、勘違いをして日焼けによるモノと投稿してしまいましたが、日焼けによるモノではなく、もともとそういったデザインで発売したモノです。勘違いしてしまい、申し訳ありませんでした・・・

サファイアさんへ

投稿者：THEデイトナ投稿日：2009年 8月28日(金)18時35分6秒

ブラウンダイアルについてですが、Ref.16520のデイトナには私の知っている限りブラウンダイアルは存在しないと思います。 Ref.16550のエクスプローラーⅡには、ブラウンダイアルと言われるモノが存在します。Ref.16520とRef.16550を勘違いされていませんか？また、ブラウンダイアルについてはサファイアさんが認識されていた通り、インダイアルが日焼けなどによってブラウンに変色したモノで、工場出荷時からブラウンのモノは無いと思います。あくまで私の情報の中ではなので、あまり参考にならないかも知れませんが・・・皆様は、どう思われますか？

波乗りオヤジ様

投稿者：バルブマン投稿日：2009年 8月28日(金)17時23分33秒

貴重なご意見ありがとうございます。トリチウムはやはり焼けが渋いですよね！私のふだん使いの5513もホワイトマットの様な焼けが入っています。 14060のトリチウムも改良され5513ほど焼けなくなったと聞きますが、やはりトリチウムにこだわりたいです。SWISS-T＜25の表示がかっこいいですね～。

バルブマンさんへ

投稿者：波乗りオヤジ投稿日：2009年 8月28日(金)17時03分6秒

ごめんなさい。お名前間違えてしまいました。すみませんでした！

ブラウンダイヤル

投稿者：サファイヤ投稿日：2009年 8月28日(金)14時54分54秒

初めて投稿させていただきます、サファイヤと申します。 16520のブラウンダイヤルについて質問させていただきたく存じます。当方の少ない知識の中で、ブラウンダイヤルとは工場出荷後インダイヤルの塗料が変色してブラウン色になったものだと認識しておりましたが、先日ネットのある方の記事で、工場出荷時から茶色（濃いめ）だったものがあるという情報が掲載されておりまして、初めてこのような話を伺いました。いろいろ謎の多いブラウンダイヤルかと存じますが、最初から茶色だったというのも個人的には、本当にそのようなことがあったのか疑問に感じてしまいました。意図的に茶色の目のものを少量出荷するということ自体考えにくいですし、もし不良品扱いのものであれば、出荷検査等で容易に見分けがつくでしょうから、偶然流出するということも考えにくいのです。どなた様か、ブラウンダイヤルにお詳しい方がいらっしゃいましたら、このあたりの情報について、おわかりの範囲でご教授いただければ幸いでございます。

バブルマンさんへ

投稿者：波乗りオヤジ投稿日：2009年 8月28日(金)11時30分39秒

初めましてこんにちは！波乗りオヤジと申します。宜しくお願い致します。私はＳ番シリアルの１４０６０を愛用致しております。９１年の１４０６０と同じ文字盤かと思います。現行の１４０６０Ｍも、もちろん良いですが（ノンクロノ、クロノ搭載共に）個人的には１４０６０トリチウム文字盤が渋くて、シンプルで好みですね！自分の気になる方を買えば宜しいのではないでしょうか？後で後悔するよりマシかと思います。特にその年代の１４０６０は余り見かけませんし。良いお買物をされると良いですね！

1601センタースプリットについて

投稿者：１６０１投稿日：2009年 8月28日(金)10時16分14秒

こんばんは。初めての投稿です。私のデイトジャストＲｅｆ１６０１の文字盤はセンタースプリットなのですが、Ｒｅｆ1665のシードにはセンタースプリットがあるらしいのですが、Ｒｅｆ１６０１については、調べても出てきません。珍しいのでしょうか? 知っている方お願いします。

14060トリチウムで迷っています！

投稿者：バルブマン投稿日：2009年 8月26日(水)19時22分47秒

皆さんこんにちは。今、迷っています！同じお店で14060トリチウムが2点販売されています。1点は91年製造の14060 トリチウムが25万円でギャラ無でOVH済で販売されていて、もう1点は97年製造で27万円でギャラ、箱ありOVH済みです。どちらもケース痩せやベゼルディスクの傷やブレスの伸びなどほとんど無い状態です。私はマニアックな為、ベゼルディスクの字体や文字盤の字体が現行品や97年製造のロレックスと違う91年製造の14060に気がひかれます。皆さんならどちらを選ばれますか？ご意見を聞かせてください。

黒文字盤好きさんへ

投稿者：コレクター投稿日：2009年 8月25日(火)20時05分28秒

正式に日本限定と言う事ですね。と言う事は、（黒文字盤－白インデックスは、海外で売られた訳ではなく）海外での売れ残りが、日本へ流れたのではないと言う事になりますね。こだわる訳ではないのですが、そこの所が気になったもので。ありがとうございました。

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